全新BMW 8 Series Coupe实车照、规格释出 它没有S

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  • 2020-06-18
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还记得自1989年发表即造成轰动的BMW 8 Series吗?这款曾经脍炙人口的大型GT跑车,象徵的正是那个泡沫经济盛极而衰前的汽车设计理路,而今8 Series头衔再现江湖,与过往定位有何不同?跟才停产的6 Series Coupe又存在着什幺样的关联性?
 
既然是GT跑车,想了解全新8 Series Coupe,从车身尺码说起理论上更易理解。这款长宽高分别为4843×1902×1341mm(M850i xDrive Coupe则为4851×1902×1346mm),轴距则为2822mm的新车,虽然从名称听来颇有旗舰风範,但其实深究下去,会发现大小仅约略等同于F13世代的6 Series Coupe而已,因此理性点分析,全新8 Series Coupe其实只能称之为6 Series的后继车,而非叫战Mercedes-Benz S-Class Coupe的巨无霸,事实上,二十几年前的E31世代8 Series也为取代E24世代6 Series而来,而进入21世纪,BMW则再以E63世代6 Series取代E31世代8 Series,由此可证在蓝白螺旋桨标徽下,8 Series与6 Series本来就该一脉相承。
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儘管名为8 Series Coupe,但新车尺码其实仅约略F13 6 Series大小而已,要称之为6 Series后继车也无可厚非。
 
不过车身尺码是一回事,造型设计则属全然不同领域,关于这点,全新8 Series Coupe显然不会让你有过度F13世代6 Series Coupe想像,承袭Concept 8 Series概念车以及M8 GTE工厂赛车而来的轮廓与曲线,全新8 Series Coupe不仅更加低扁,同时兼顾动感与流畅,更前伸的车鼻与扁平宽阔的水箱护罩带来精悍有神的前脸印象,有着丰富摺痕与起伏的车身钣件,也带来更加张狂的肌肉感,这还只是M850i xDrive Coupe喔,待M8 Coupe正式登场,真不知道又会将气势提昇到何种程度。
全新BMW 8 Series Coupe实车照、规格释出  它没有S 透过更低扁宽阔的水箱护罩,全新世代8 Series因而拥有更加精悍有型的车头扮相。
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车尾构型利用多层次堆叠效果带出肌肉感,气势确实不同凡响。
 
转入全新8 Series Coupe的座舱,与外观大不相同的,BMW改以成熟稳重的直线条铺陈车室,并且呈现出与品牌其他车系截然不同的观感,当然用料与作工无需怀疑,双色化内装与大面积虚拟仪錶、多功能显示幕以及新式HUD介面也带来浓烈科技感,只不过或许整体设计不够抢眼,导致并未如外观带来令人喜出望外的惊叹。
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座舱以直线铺陈为主,呈现手法与现行新世代BMW车款大相逕庭。
 
此次全新8 Series Coupe正式发表,所配置的动力单元当然也是车迷关注的焦点,一如当年E31世代8 Series,850与840这两个车型数字也在全新8 Series Coupe上头得以看见,不过不同于皆属自然进气汽油动力的E31,新车则以M850i xDrive Coupe以及840d xDrive Coupe汽柴油引擎双线出击,其中M850i xDrive Coupe用上了M Performance特调的4.4升V8双涡轮增压动力系统,可输出530hp最大马力以及76.5kgm峰值扭力,再加上8速手自排以及四轮驱动系统,0~100km/h加速仅需区区3.7秒时间。至于3.0升直6六柴油动力的840d xDrive Coupe虽然输出「仅」有320hp与69.3kgm,但0~100km/h加速也仍具备4.9秒跑车级实力。
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由M Performance所特调的4.4升V8双涡轮增压动力系统,可输出530hp最大马力以及76.5kgm峰值扭力。
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无论何种动力皆配置xDrive四轮驱动系统,带来更加出色的On Road循迹性。
 
至于车系最高性能版本M8 Coupe儘管并未跟上这次发表节奏,但按照BMW对于这类运动气息浓郁车系的发展态度猜测,推出只是时间早晚而已,而像是四门版本Gran Coupe以及敞篷版本Convertible等衍生车型,当然也势必成为BMW接下来的重头戏。